Le camion de pompiers à plate-forme d'échelle aérienne DG70 est le camion de lutte contre l'incendie de classe mondiale le plus avancé.Le véhicule d'incendie à plate-forme d'échelle aérienne est modifié à partir du châssis VOLVO FM540 84R.Il est équipé d'une échelle de mise à l'échelle télescopique de 70 mètres et d'une plate-forme tournante, d'un moniteur d'incendie importé des États-Unis.La plate-forme de sauvetage est installée à l'extrémité du fly-jib à des fins de sauvetage et de lutte contre les incendies.
1. Châssis pour camion de pompiers à échelle aérienne
| Châssis | châssis | VOLVO FM540 84R (fabriqué en Europe) |
| Conduite | 8×4 | |
| Empattement | 1995+4205+1370mm | |
| moteur | Norme d'émission Euro V | |
| Puissance | 540 ch/397 kW/1 450-1 900 tr/min | |
| Capacité moteur | 11.946 L | |
| Réservoir d'essence | Réservoir de 315 litres | |
| Réservoir d'urée | Réservoir d'urée Adblue 48L | |
| pneu |
Roue avant : 385/65 R22.5 (4 pièces) roue arrière : 315/80 R22.5 (9 pièces) le pneu de secours est identique à la roue motrice |
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| Boîtier de batterie | Générateur 110A, batterie 2X12V/170AH | |
| taxi | M-cabine, 1+1 sièges | |
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Cabine de sécurité hydraulique inclinable type VOLVO, siège conducteur confortable (suspendu), peinture rouge feu, radio, lecteur CD, système de climatisation chaud et froid, fermeture centralisée des portes, portes et fenêtres électriques, rétroviseur électrique, rétroviseur avant, visière extérieure de conduite , Ceinture de sécurité. Direction assistée intégrée, régulateur de vitesse, système de surveillance en temps réel du fonctionnement du véhicule, préchauffeur de démarrage du moteur, dispositif d'avertissement de marche arrière, séparateur d'huile et d'eau pour le système de carburant, sécheur d'air de frein, etc. |
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2. Voie d'eau et couplage d'eau
| Contrôle des cours d'eau |
Mode de contrôle de voie d'eau : contrôle pneumatique La position est le côté gauche du véhicule |
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Feu plomberie |
Partie inférieure : tuyau en acier inoxydable + tuyau en aluminium | ||
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Partie supérieure: tuyau d'eau télescopique: tube sans soudure en alliage d'aluminium Conduite d'eau pliante: tube sans soudure en alliage d'aluminium Tuyau de raccordement souple : tube souple en caoutchouc |
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Eau couplage |
couplage | spéci | Soupape |
| Alimentation en eau externe | 2XDN80 | Raccord de tuyau avec couvercle | |
| Entrée supérieure du moniteur | 1XDN125 | Vanne papillon pneumatique | |
| Alimentation en eau depuis l'extrémité du véhicule | 2XDN80 | Vanne à boisseau sphérique manuelle avec couvercle | |
| Type d'accouplement : option d'accouplement rapide ou d'accouplement lent | |||
3. Structure principale
Le véhicule se compose de 2 ensembles de postes de contrôle, un à la tourelle et un à l'intérieur de la cage de sauvetage.Les stations de contrôle adoptent la valeur de contrôle de dosage électropneumatique la plus avancée en tant que module d'entraînement. Les panneaux de commande sont équipés d'un moniteur LCD informatisé pouvant afficher les angles de la flèche, la longueur étendue des flèches, également équipé du commutateur de proximité et du signal lumineux. alarme d'affichage, pour atteindre la position ultime du mouvement de la décélération et de l'arrêt automatiques, pour assurer la sécurité de fonctionnement.
4. Flèche extensible et structure en échelle
La structure est soudée par des profilés sans soudure étirés à froid en acier allié à haute résistance.La flèche se compose de quatre (6) sections et d'un (2) fly-jibs, qui sont entraînés par une chaîne et des vérins hydrauliques.L'échelle latérale est en aluminium et télescopique synchronisée avec le mouvement des flèches, chaque section d'échelle peut charger 2 personnes descendant en même temps.
5. Plate-forme de sauvetage
La plate-forme de sauvetage est installée à l'extrémité du fly-jib à des fins de sauvetage et de lutte contre les incendies, constituée d'une structure soudée sans soudure, d'un système de commande et d'affichage par ordinateur situé dans la plate-forme, d'une précision répétable de nivellement automatique inférieure à 0,1 °.Le pompier peut actionner tous les mouvements des flèches, y compris l'extension/rétraction, le changement d'amplitude et la rotation.La capacité maximale est de 500 kg avec moniteur d'eau électrique télécommandé à l'avant, système d'éclairage, système d'intercommunication filaire.La plate-forme de sauvetage est à nivellement automatique avec le mouvement de la flèche, le bas de la plate-forme peut toujours rester parallèle à la surface du sol, la plate-forme se verrouille automatiquement lorsque le mouvement de la flèche est arrêté.Le moniteur peut décharger l'eau/la mousse avec un jet droit ou dispersé à différents angles et positions pour la lutte contre l'incendie des immeubles de grande hauteur.
FAQ:
1. Q : Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?
A: Shanghai Jindun Special Vehicle equipment Co., LTD est l'une des plus grandes usines de véhicules spéciaux en Chine.
2. Q : Où se trouve votre usine ?
A: nous sommes situés dans la Province de Shanghai, en chine.
3. Q : Quelle est votre méthode de paiement ?
A: T/T et L/C sont préférés.
4.Q : Organisez-vous l'expédition des véhicules ?
A:Oui, nous pouvons organiser l'expédition en fonction des conditions commerciales.
5. Q : Comment est l'emballage ?
A:Tous les emballages sont conformes à la norme d'exportation.
6. Q : Quel est votre produit principal ?
UN:Notre produit principal comprend: camions-citernes à eau et à mousse, camions de pompiers CAFS, camions de pompiers chimiques, véhicules de secours d'urgence, camions d'éclairage, échelles aériennes et camions à plate-forme, camions de pompiers d'aéroport, camions de pompiers de tour d'eau et autres camions de pompiers généraux.Les produits ont été vendus dans plus de 20 pays.
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