4x2 400L écument 3 camion de pompiers lourd de délivrance des sièges 1.0Mpa
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camion de pompiers lourd de la délivrance 1.0Mpa
,camion de pompiers de délivrance de la mousse 400L
,camion de pompiers de la délivrance 4x2
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Profondeur d'aspiration7M
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Temps de déviation≤35s
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Seat (conducteur d'inc.)3
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Type d'entraînement4x2
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Pression1.0MPa
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Max. Speed90km/h
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Capacitél'eau 7600L
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Mousse400L
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Lieu d'origineChanghaï Chine
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Nom de marqueCIMC
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CertificationISO9001,CCC
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Numéro de modèlePM80
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Quantité de commande min1 unité
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Prixnegotiable
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Délai de livraison90days
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Conditions de paiementL/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
4x2 400L écument 3 camion de pompiers lourd de délivrance des sièges 1.0Mpa
DN150 en dehors de la canalisation 90km/H de l'eau d'admission et de moniteur des camions de pompiers DN100 de mousse
Châssis
| Fabricant | Sino howo |
| Modèle | ZZ5207M4617D5 |
| Type d'entraînement | 4x2 |
| Cabine | La surface plane à quatre portes rallongent |
| Empattement | 4600mm |
| Poids net de châssis | 7230kg |
| Charge maximale | 20490Kg |
| Vitesse maximale | 90km/h |
| Diamètre de rotation minimal | <18.6m |
| Type de moteur | Six-cylindre intégré, moteur à quatre temps, refroidissement par eau, moteur de inter-refroidissement |
| Modèle | D10.28-40 |
| Puissance maximale | 206Kw/1900r/min |
| Norme d'émission | La Chine IV/Euro IV |
| Embrayage | Monolithique, sec |
| Modèle de boîte de vitesse | 9JS119 manuel |
| Pneu | 12.00-20 |
Pompe à incendie
| Fabricant | Changhaï Xiongzhen |
| Modèle | Pression ordinaire de CB10/60-XZ |
| Écoulement | 60L/s |
| Pression | 1,0MPA |
| Déviation de l'eau | Pompe d'amorce de piston |
| Degré maximal de vide | kPa >85 |
| Temps d'amorçage | ≤80s |
| Profondeur d'aspiration | 7m |
Canalisation
| Canalisation de débouché |
Débouché ordinaire de la pression 4×DN80 Robinet à tournant sphérique 1×DN50 |
| Admission d'aspiration |
1×DN150 en dehors de l'admission Valve 1×DN150 |
| Canalisation de moniteur |
Canalisation du moniteur 1×DN100 Vanne papillon 1×DN100 |
| Débouché résiduel de l'eau | Coq de l'eau |
| Canalisation de l'eau de refroidissement | Le PTO équipé d'une canalisation de l'eau de refroidissement liée à la canalisation de dans-débouché. |
Système extincteur
Réseau de pipe-lines :
Canalisation de drainage : Un port externe d'aspiration de la pompe DN100, situé à l'arrière de la carrosserie, est équipé d'une vanne papillon DN100 manuelle, avec une connexion élastique en caoutchouc spéciale e devic à la partie appropriée de la canalisation ;
Canalisation de débouché : Il y a un débouché DN80 atmosphérique des deux côtés du corps.
Canalisation d'injection de l'eau : Il y a un orifice d'injection de l'eau DN80 des deux côtés du corps, une canalisation d'injection de l'eau commandée par le robinet à tournant sphérique DN50 de la pompe pour échouer, et une section en caoutchouc de connexion au milieu.
Canalisation superflue de l'eau : Le coq superflu de l'eau est installé à plus basse position commode d'opération de canalisation et de pompe, qui peut rapidement enlever l'eau résiduelle dans le système une fois nécessaire.
Canalisation de refroidissement : La canalisation de refroidissement supplémentaire est installée pour protéger le décollage de puissance contre courir pendant longtemps.
Ligne externe de mousse d'aspiration : Robinet à tournant sphérique de G1 1/2 « et interface KY40 manuels.
Nos produits sont vendus dans le monde entier. Vous pouvez être assuré de l'ensemble du processus de nos produits.