Portez 3 sapeurs-pompiers écument le débit de la pression 1.0Mpa de camions de pompiers 1800L/Min
La cabine passagers de camion de pompiers de mousse de PM20/AT, le compartiment d'équipement, le compartiment de réservoir et la salle de pompe adoptent la conception intégrée de structure de liaison de plat d'alliage d'aluminium (à la technologie), aucun processus de soudure, aucune déformation, aucune concentration de contrainte. La pompe à eau est installée dans l'arrière, qui est compact en structure et commode pour le fonctionnement et entretien. La cabine passagers indépendante de technologie de structure de plat-liaison d'alliage d'aluminium peut porter 3 sapeurs-pompiers, et l'équipage a un siège aérobie d'appareil.
II. système extincteur :
2,1, pompe à eau
2,2, système extincteur
Réseau de pipe-lines :
Canalisation de drainage : Un port externe d'aspiration de la pompe DN100, situé à l'arrière de la carrosserie, est équipé d'une vanne papillon DN100 manuelle, avec une connexion élastique en caoutchouc spéciale e devic à la partie appropriée de la canalisation ;
Canalisation de débouché : Il y a un débouché DN80 atmosphérique des deux côtés du corps.
Canalisation d'injection de l'eau : Il y a un orifice d'injection de l'eau DN80 des deux côtés du corps, une canalisation d'injection de l'eau commandée par le robinet à tournant sphérique DN50 de la pompe pour échouer, et une section en caoutchouc de connexion au milieu.
Canalisation superflue de l'eau : Le coq superflu de l'eau est installé à plus basse position commode d'opération de canalisation et de pompe, qui peut rapidement enlever l'eau résiduelle dans le système une fois nécessaire.
Canalisation de refroidissement : La canalisation de refroidissement supplémentaire est installée pour protéger le décollage de puissance contre courir pendant longtemps.
Ligne externe de mousse d'aspiration : Robinet à tournant sphérique de G1 1/2 « et interface KY40 manuels.