MAN châssis 4x2 entraînement 213 kW véhicule d'extinction d'incendie de secours d'urgence avec grue
Le camion de secours d'urgence JY100 est une version modifiée du châssis TGM 18.290 produit par MAN Commercial Vehicle Co., Ltd.Le véhicule équipé d'un équipement d'éclairage et d'urgence tel que la grue HIAB montée sur un camion, le treuil de levage WARN, l'éclairage de levage télescopique de la marque WB et le générateur Honda.
La structure et la disposition globales du véhicule sont raisonnables, faciles à utiliser et à entretenir et adaptées aux pompiers professionnels des grandes et moyennes villes, des entreprises pétrochimiques,et les aéroportsLa conception globale, la structure, la conception et la mise en œuvre de l'appareil,les performances du système de maintenance et de maintenance du véhicule répondent au niveau et aux exigences de durée de vie des véhicules similaires importés de l'étranger.
Véhicule
| Dimension (L × W × H) | 8655 × 2500 × 3500 mm |
| Poids brut | 13066 kg |
| Masse totale du véhicule à expédier | 12616 kg |
| Quantité de matériel de sauvetage | 100 pièces |
| Siège (y compris le conducteur) | 2 + 4 |
Chassis
| Produit de fabrication | Un homme |
| Modèle | Le TGM 18.290 |
| Type de lecteur | 4x2 |
| Un taxi. | Cabine de l'équipage |
| Basse-roue | 4425 mm |
| Masse totale maximale | 18000 kg |
| Max. vitesse | 96 km/h |
| Diamètre de rotation min | < 15,6 m |
| Moteurtype | 6 cylindres en ligne, refroidissement intermédiaire, rail commun haute pression, commande électronique |
| Modèle | D0836LFL30 |
| Puissance maximale | 213 kW |
| Max. couple | 1150 N.M. |
| Norme d'émission | Chine IV |
| Boîte de vitessesmodèle | Le manuel de fonctionnement du ZF 9S-1310 |
Générateur électrique
| Modèle | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin. |
| Puissance de sortie nominale | 13.5 kVA |
| Puissance de sortie maximale | 14.5 kVA |
| Facteur de puissance | 0.8 |
| Voltage | Pour l'électricité |
| Courant électrique | 16.5A/par phase |
| Fréquence | 50 Hz |
| Carburant | Bénin |
Système d'éclairage des ascenseurs
| Produit de fabrication | B.A. américaine importée avec emballage original |
| Modèle | Résultats de l'enquête |
| Au-dessus du sol | 8m |
| Classification de la résistance au vent | 110 km/h (niveau 11 en Chine) |
| Spécification des lampes | Lampe à halogène au quartz |
| Matériau de levage | Marage 6061 T6 |
| Puissance des lampes | 4 × 1000w |
| Angle de rotation horizontal des feux | 360° |
| L'angle de rotation vertical des feux | 360° |
| Durée d'éclairage | ≥ 2000 heures |
| Éclairage | ≥ 86000lx |
| Temps de contraction | ≤ 60S |
| Période de garantie | 2 ans |
| Type de télécommande | Traction par câble |
| Spécialité | Fonction de réinitialisation principale |
FAQ:
1Q: Êtes-vous une usine ou une société commerciale?
R: Shanghai Jindun Special Vehicle Equipment Co., LTD est l'une des plus grandes usines de véhicules spéciaux en Chine.
2Q: Où est située votre usine?
R: Nous sommes situés dans la province de Shanghai, en Chine.
3Q: Quel est votre mode de paiement?
R: T/T et L/C sont préférés.
4.Q: Vous organisez l'expédition des véhicules?
R: Oui, nous pouvons organiser l'expédition en fonction des conditions commerciales.
5Q: Comment est l'emballage?
R: Tous les emballages sont conformes à la norme d'exportation.
Pour toute autre question, n'hésitez pas à nous contacter.
Profil de l'entreprise:
Jindun, membre de l'Association chinoise de protection contre les incendies, a été certifié par TUV System, NFPA et CCCF.une société habitable et riche.??
La société est spécialisée dans la R & D et la production de voitures à échelle, de camions à réaction haute pression, de camions de pompiers à double usage ferroviaires, de véhicules d'approvisionnement en eau à distance, de véhicules de plate-forme d'escalade,voitures en mousse de réservoirs d'eau, voitures AT, véhicules de secours d'urgence, camions de pompiers maritimes, véhicules de détection des produits chimiques, camions anti-chimiques et de décontamination, camions de pompiers CAFS, camions de pompiers des aéroports,b) les navires-citernes de lutte contre les incendies sans pilote, pour l'éclairage des camions de pompiers, des camions à essence, etc., et en fonction des changements du marché des pompiers et de la demande des clients,Poursuivre le développement de véhicules spéciaux de lutte contre les incendies haut de gamme et d'équipements de lutte contre les incendies multifonctionnels et intelligents.
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