Envoyer le message
Shanghai Jindun special vehicle Equipment Co., Ltd 86--18817215699 dahao@vip.126.com
G.V.W 33 Ton Mercedes Benz ARFF Aircraft Airport Fire Truck 580HP 6x6 Drive

Commande du camion de pompiers 580HP 6x6 d'aéroport d'avions de G.V.W 33 Ton Mercedes Benz ARFF

  • Surligner

    Camion de pompiers d'aéroport d'avions d'ARFF

    ,

    Camion de pompiers de l'aéroport 580HP

    ,

    camion de pompiers des avions 6x6

  • Marque de châssis
    Mercedes Benz
  • Type d'entraînement
    6x6
  • Modèle de châssis
    Actros3358
  • Puissance de moteur
    580HP
  • G.V.W
    30000kg
  • Empattement
    4380mm+1500mm
  • Seat
    1+1
  • Nom de produit
    Camion de pompiers d'aéroport d'ARFF
  • Lieu d'origine
    Changhaï Chine
  • Nom de marque
    Jindun
  • Certification
    ISO9001,CCC, TUV, SGS, SCONCAP, PC
  • Numéro de modèle
    JDX5280GXFJX110/B6
  • Quantité de commande min
    1 unité
  • Prix
    Factory price, negotiable
  • Détails d'emballage
    emballage standard d'exportation
  • Délai de livraison
    8~10months
  • Conditions de paiement
    L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
  • Capacité d'approvisionnement
    350 unités/année

Commande du camion de pompiers 580HP 6x6 d'aéroport d'avions de G.V.W 33 Ton Mercedes Benz ARFF

6x6 Mercedes-Benz Actros 3358 paramètres techniques de camion de lutte contre l'incendie d'aéroport d'ARFF

 

Le camion de pompiers d'aéroport peut être utilisé pour sauver rapidement les passagers et l'équipage d'avions, et s'éteindre le feu. Il s'applique également à la lutte contre l'incendie de construction.

Tout le poids de camion de pompiers d'aéroport est commande de 29 tonnes, utilisant Mercedes-Benz Actros allemand 3360 châssis, 6 de × 6, valves à huit cylindres de type v à refroidissement par eau de l'Allemagne Mercedes-Benz OM502LA 24 turbos et le moteur diesel intercooled a électroniquement commandé l'injection commune de rail, réservoir de l'eau 9500L, réservoir de la mousse 1200L, équipé de l'équipement de lutte contre les incendies et des matériels de sauvetage de contrôle dans la cabine.

 

1. Véhicule du feu d'aéroport

Châssis Mercedes-Benz Actros 3358
Dimensions 9190mm×2500mm×3310mm
Commande 6X6
G.V.W 33 tonnes
Poids de châssis 10,570Kg
Empattement 4500+1350 millimètres
Puissance de moteur : puissances en chevaux 425Kw/578
Émission Euro 3
Entraînement du style Commande de main gauche (LHD)
Charge d'axe avant 7,500Kg
Charge à axe arrière 2X13,000Kg
Avant/suspension arrière 1440/1900mm

 

 

2. Cabine pour le camion de pompiers d'aéroport

2. 1 configuration externe :

Cabine courte standard de Mercedes Actros,

suspension quatre point dans la cabine,

suspension arrière renforcée,

dispositif de rotation hydraulique de cabine,

le dos de la cabine n'a aucune fenêtre.

Lucarnes en acier,

serrure de contrôle central,

Rétroviseurs passionnés réglables électriques,

Le rétroviseur latéral de la large-vue du copilote,

Le miroir latéral du copilote,

miroir moulu semblant avant

 

2,2 configuration interne

Le siège réglable de suspension de l'air du conducteur, siège conducteur auxiliaire peut être plié.

Une porte et une fenêtre électriques pour le côté de conducteur et le côté accessoire de conducteur.

Radio de CD

Système chaud d'air/ventilation, dispositif de climatisation.

Filtre de la poussière.

 

2,3 mètres

Système d'affichage de diagramme de tableau de bord, unité métrique de norme internationale

Enregistreur standard européen

Affichage extérieur de la température

Affichage de consommation de carburant

Renverser le dispositif d'avertissement

 

Moteur

Modèle : LA du benz OM502

Déplacement : 15,928 L

Puissance : puissances en chevaux 425Kw/578 à 1800 t/mn

Couple maximum : 2700 nanomètre, vitesse tournante à 1080 t/mn

Normes d'émission : Euro 3, utilisant la technologie de post-traitement catalytique Bleu-technique de thyristor

 

Caractéristiques et caractéristiques :

Le type 8 turbo milieu de V de cylindre a refroidi le moteur diesel

Système d'injection de carburant de pompe de boîtier de commande électronique de benz, la pression maximum d'injection de la barre 1800 ; valves simples du cylindre quatre

Système de gestion futé de moteur de Mercedes Benz Telligent

Système d'entretien futé de moteur de Mercedes Benz Telligent

Circuit de freinage auxiliaire de cinquième moteur ouvert de valve et circuit de freinage d'échappement

Prise de moteur : L'entrée d'air est située à la bonne partie arrière de la cabine, et le filtre à air est situé sur la poutre de côté droit.

 

Transmission

Modèle : Mercedes Benz G240-16, boîte de vitesse

Rapport de vitesse : 16 vitesse avant, rapport 11.7-0.69 de vitesse ; vitesse d'inversion 4

Forme de décalage : Système de décalage intelligent automatique de Mercedes Benz Telligent II

 

Cas de transfert

Modèle : Mercedes-Benz VG2400-3W

Plein compartiment d'entraînement de temps constant avec la serrure différentielle centrale

Rapport transnational 1,448 de vitesse du rapport 1,03/de vitesse de route

Embrayage : Embrayage sec monodisque, diamètre 430mm de plateau d'embrayage,

Contrôle intelligent (sans pédale d'embrayage)

 

PTO

Modèle : Moteur NMV200 (N57) PTO de toute puissance

Paramètres de spécifications : Rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (regardant la direction du véhicule), rapport de vitesse de 1,09, puissance maximum jusqu'à 388Kw (moteur 1700 t/mn), couple maximum de 2000Nm, bride de vitesse de visage de 120mm, sortie centrale supérieure de boîte de vitesse.

La force peut être engagée quand le véhicule voyage.

 

 

Commande du camion de pompiers 580HP 6x6 d'aéroport d'avions de G.V.W 33 Ton Mercedes Benz ARFF 0