6x6 Mercedes-Benz Actros 3358 paramètres techniques de camion de lutte contre l'incendie d'aéroport d'ARFF
Le camion de pompiers d'aéroport peut être utilisé pour sauver rapidement les passagers et l'équipage d'avions, et s'éteindre le feu. Il s'applique également à la lutte contre l'incendie de construction.
Tout le poids de camion de pompiers d'aéroport est commande de 29 tonnes, utilisant Mercedes-Benz Actros allemand 3360 châssis, 6 de × 6, valves à huit cylindres de type v à refroidissement par eau de l'Allemagne Mercedes-Benz OM502LA 24 turbos et le moteur diesel intercooled a électroniquement commandé l'injection commune de rail, réservoir de l'eau 9500L, réservoir de la mousse 1200L, équipé de l'équipement de lutte contre les incendies et des matériels de sauvetage de contrôle dans la cabine.
1. Véhicule du feu d'aéroport
Châssis | Mercedes-Benz Actros 3358 |
Dimensions | 9190mm×2500mm×3310mm |
Commande | 6X6 |
G.V.W | 33 tonnes |
Poids de châssis | 10,570Kg |
Empattement | 4500+1350 millimètres |
Puissance de moteur : | puissances en chevaux 425Kw/578 |
Émission | Euro 3 |
Entraînement du style | Commande de main gauche (LHD) |
Charge d'axe avant | 7,500Kg |
Charge à axe arrière | 2X13,000Kg |
Avant/suspension arrière | 1440/1900mm |
2. Cabine pour le camion de pompiers d'aéroport
2. 1 configuration externe :
Cabine courte standard de Mercedes Actros,
suspension quatre point dans la cabine,
suspension arrière renforcée,
dispositif de rotation hydraulique de cabine,
le dos de la cabine n'a aucune fenêtre.
Lucarnes en acier,
serrure de contrôle central,
Rétroviseurs passionnés réglables électriques,
Le rétroviseur latéral de la large-vue du copilote,
Le miroir latéral du copilote,
miroir moulu semblant avant
2,2 configuration interne
Le siège réglable de suspension de l'air du conducteur, siège conducteur auxiliaire peut être plié.
Une porte et une fenêtre électriques pour le côté de conducteur et le côté accessoire de conducteur.
Radio de CD
Système chaud d'air/ventilation, dispositif de climatisation.
Filtre de la poussière.
2,3 mètres
Système d'affichage de diagramme de tableau de bord, unité métrique de norme internationale
Enregistreur standard européen
Affichage extérieur de la température
Affichage de consommation de carburant
Renverser le dispositif d'avertissement
Moteur
Modèle : LA du benz OM502
Déplacement : 15,928 L
Puissance : puissances en chevaux 425Kw/578 à 1800 t/mn
Couple maximum : 2700 nanomètre, vitesse tournante à 1080 t/mn
Normes d'émission : Euro 3, utilisant la technologie de post-traitement catalytique Bleu-technique de thyristor
Caractéristiques et caractéristiques :
Le type 8 turbo milieu de V de cylindre a refroidi le moteur diesel
Système d'injection de carburant de pompe de boîtier de commande électronique de benz, la pression maximum d'injection de la barre 1800 ; valves simples du cylindre quatre
Système de gestion futé de moteur de Mercedes Benz Telligent
Système d'entretien futé de moteur de Mercedes Benz Telligent
Circuit de freinage auxiliaire de cinquième moteur ouvert de valve et circuit de freinage d'échappement
Prise de moteur : L'entrée d'air est située à la bonne partie arrière de la cabine, et le filtre à air est situé sur la poutre de côté droit.
Transmission
Modèle : Mercedes Benz G240-16, boîte de vitesse
Rapport de vitesse : 16 vitesse avant, rapport 11.7-0.69 de vitesse ; vitesse d'inversion 4
Forme de décalage : Système de décalage intelligent automatique de Mercedes Benz Telligent II
Cas de transfert
Modèle : Mercedes-Benz VG2400-3W
Plein compartiment d'entraînement de temps constant avec la serrure différentielle centrale
Rapport transnational 1,448 de vitesse du rapport 1,03/de vitesse de route
Embrayage : Embrayage sec monodisque, diamètre 430mm de plateau d'embrayage,
Contrôle intelligent (sans pédale d'embrayage)
PTO
Modèle : Moteur NMV200 (N57) PTO de toute puissance
Paramètres de spécifications : Rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (regardant la direction du véhicule), rapport de vitesse de 1,09, puissance maximum jusqu'à 388Kw (moteur 1700 t/mn), couple maximum de 2000Nm, bride de vitesse de visage de 120mm, sortie centrale supérieure de boîte de vitesse.
La force peut être engagée quand le véhicule voyage.