Le véhicule 6×4 du feu motorisé par générateur de tour d'eau d'Arocs 3345 28V 100A conduisent Arocs 3345 1+1 sièges
Le double camion de pompiers de tour de la mousse JP32-32 est le camion de lutte contre les incendies le plus avancé de classe du monde adoptant la technologie automatisée automatique de contrôle de PLC est très efficace et sûr pour la demande de délivrance et de lutte contre les incendies en particulier de bâtiments ayant beaucoup d'étages dans la ville, les industries pétrolières, le produit chimique, le réservoir de stockage de pétrole et du stockage.
Nom de véhicule | Camion de pompiers de tour de mousse de JP32m | |||
châssis | Nom de châssis | MERCEDES BENZ Arocs 3345 | ||
Entraînement | 6×4 | |||
Empattement | 4800+1350mm | |||
moteur | Euro norme d'émission de V, turbo, l'eau fraîche, électro contrôle, moteur diesel dans la ligne. | |||
Puissance de moteur | 330Kw/1,600rpm | |||
Réservoir de carburant | 290 L | |||
Batterie de générateur | 28V/100A générateur, batterie 2X12V/170AH | |||
CABINE | M-cabine, 1+1 sièges | |||
Dispositif de inclinaison hydraulique, toit en acier du soleil, contrôle électrique central de miroir de vue fermante à clef et arrière et chauffage, côté de conducteur : miroir de vue arrière avec grand-angulaire, côté de copilote : miroir de vue arrière avec le miroir grand-angulaire et vers le bas de vue, le miroir moulu de vue, chaise confortable réglable de conducteur, chaise pliable de copilote, fenêtre de contrôle, légères électriques pour le plat de progression, la radio de CD, la chaleur et le système de vent, état d'air, filtre de conduit. Affichage de groupe d'instrument, système d'entretien de Telligent®intelligent de benz, appareil d'enregistrement sur bande magnétique approprié de porcelaine, mesure de la température, indication d'hypothèse de carburant, avertissement inverse. Circuit de freinage ®intelligent de Benz Telligent, fonction (d'ABS) et fonction (radar de surveillance aérienne), double frein d'air comprimé de circuit, pression de frein 10bar, circuit de freinage auxiliaire et circuit de freinage d'échappement.
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dimension : (L×W×H) | Environ 11675×2500×3915mm | |||
Poids brut | 32350kg | |||
Fonctionnement de maximum | ≥90km/h | |||
outtrigger | structure | Style de H | ||
longitudinal | 5650mm | |||
transversal | 5800mm | |||
Mise à niveau de tangon | Mise à niveau automatique | |||
Hauteur de travail maximale | 32/32m | |||
Rayon fonctionnant maximal | 20/20m | |||
Structure de boom | boom télescopique de 2 sections (vers le bas) + 2 potences de mouche de section (hautes) | |||
Angle d'action de boom |
En bas du boom télescopique 0°--88° Boom se pliant et boom télescopique 0°--165° |
caractéristique principale et déclaration
2,1 brève introduction
Le double camion de pompiers de tour de la mousse JP32-32 est le camion de lutte contre les incendies le plus avancé de classe du monde adoptant la technologie automatisée automatique de contrôle de PLC est très efficace et sûr pour la demande de délivrance et de lutte contre les incendies en particulier de bâtiments ayant beaucoup d'étages dans la ville, les industries pétrolières, le produit chimique, le réservoir de stockage de pétrole et du stockage.
La superstructure contient le mécanisme de la plaque tournante continue de pivotement, booms télescopiques, potence de pliage de mouche, plaque tournante rotatoire infinie, tous les mécanismes adoptent le mode hydraulique commandé électropneumatique d'entraînement. Le système de contrôle automatique automatisé avancé peut réduire la vitesse et pour s'arrêter les antennes à en dipassent des limites à n'importe quelle hauteur de travail rapidement, en fait, sans à-coup et exactement, et capable maximiser la stabilité et atteindre le secteur. le grand moniteur télécommandé d'eau-mousse d'écoulement, peut télécommande le moniteur pour décharger l'eau/mousse en mode de courant droit et de courant dispersé.
2,2 STABILISATION/LEVAGE DU SYSTÈME
2.2.1 les crics seront construction de type h, et sont faits d'acier allié de haute résistance, chaque tangon auront deux cylindres hydrauliques distincts, le premier dont pousse la poutre horizontale de tangon et la deuxième abaissera le Jack vertical.
2.2.2 le système de levage se composera des quatre tangons à commande hydraulique montés dans leurs logements dans le cadre principal. Les tiges de piston de tangon seront complètement protégées par profil fermé de protection. Tous les crics et poutres horizontales être peint pour une meilleure protection contre la corrosion.