Véhicule
| Dimension (L×W×H) | 9720×2500×3700 (millimètre) |
| Poids brut | 28000 (kilogramme) |
| La masse de expédition de véhicule complet | 15350 (kilogramme) |
| Seat (conducteur d'inc.) | 2 |
| Puissance maximale | 265kw |
Châssis
| Fabricant | Daimler |
| Modèle | Actros3336 |
| Type d'entraînement | 6x4 |
| Cabine | Quatre-portes à couvercle plat rallongent la cabine |
| Empattement | 4500+1350mm |
| Vitesse maximale | 95km/h |
| Diamètre de rotation de mn | ≤21m |
| Angle d'approche | 17° |
| Angle de départ | 13° |
| Type de moteur | Six-cylindre intégré, turbo inter-se refroidissant, moteur diesel de pompe électronique d'unité |
| Modèle | OM501LA.IV/2 |
| Couple maximal | 1850N.M |
| Norme d'émission | La Chine IV/euro IV |
| Embrayage | Monolithique, sec |
| Boîte de vitesse | Manuel, vitesse 16 avant |
Pompe à incendie
| Fabricant | Rosenbauer |
| Modèle | R600 |
| Écoulement de pression | 1.0MPa/90L/s |
| Type d'amorce | Pompe d'amorce de piston |
| Degré maximal de vide | kPa ≥85 |
| Temps d'amorçage | ≤80s |
| Doseur de mousse d'air | PH48, rapport manuel et se mélangeant : 3%, 6% |
Système de lutte contre l'incendie
| Admission d'aspiration |
Aspiration 1×DN150 |
| Canalisation de moniteur |
Canalisation du moniteur 1×DN100 |
| Débouché |
Débouché ordinaire de la pression 2×DN80 |
| Débouché résiduel de l'eau | Coq de l'eau |
| L'eau de refroidissement | Installation de refroidissement |
Équipements à bord
| Non. | Article | Quantité | NOTE |
| 1 | Tuyau 150×2000mm d'aspiration | 4 | de type rupture |
| 2 | Tuyau d'incendie 65mm×20m | 6 | de type rupture |
| 3 | Tuyau d'incendie 80mm×20m | 6 | de type rupture |
| 4 | Filtre d'eau | 1 | de type rupture |
| 5 | Perle FFS80 de la livraison | 1 | montage en étoile à trois voies de type rupture |
| 6 | Rassemblement enculassant FJ150 | 1 | de type rupture |
| 7 | Increaser KJ65/80 | 2 | 80 tour 65 |
| 8 | Increaser | 4 | tour 80 mâle et 65 masculin |
| 9 | Accouplement d'aspiration | 1 | DN150 de type rupture à DN100 à vis |
| 10 | Clé FS150 d'aspiration | 2 | |
| 11 | Bandage FP470 de tuyau | 4 | |
| 12 | Courroie FG600 de tuyau | 2 | |
| 13 | Clé FB450 de bouche d'incendie de pilier | 1 | |
| 14 | Clé souterraine FBX800 de bouche d'incendie | 1 | |
| 15 | moniteur hydraulique QZG3.5/7.5 | 2 | de type rupture |
| 16 | Pied-de-biche CT1 | 1 | |
| 17 | Pelle 2# | 1 | |
| 18 | Hache GFJ817 du feu | 1 |
Plat de pédale
Emplacement : Au fond de la porte de volet de rouleau.
Matériel : Cadre en acier couvert par le plat à carreaux d'alliage d'aluminium
Structure : adoptez les amortisseurs plus le volet attachent, sûr et fiable, chaque plat de pétale soutenant ≥150Kg
Profil d'entreprise :
Jindun en tant que membre d'association de lutte anti-incendie de la Chine, a été certifié par le système de TUV, le NFPA et le CCCF. Par d'excellents produits et technologie innovatrice, nous sommes occupés à développer « une société sûre, habitable et riche. »
La société se spécialise dans la R&D et la production des voitures d'échelle, camions à haute pression de jet, pompes à incendie à double fonction de rail, véhicules à distance d'approvisionnement en eau, véhicules s'élevants de plate-forme, voitures de mousse de réservoir d'eau, aux voitures, aux véhicules de sauvetage de secours, aux pompes à incendie marines, aux véhicules de détection d'anti-produit chimique, aux véhicules d'anti-produit chimique et de décontamination, aux pompes à incendie des CAM, aux pompes à incendie d'aéroport, aux bateaux-citerne téléguidés de lutte contre les incendies, aux pompes à incendie d'éclairage, aux camions de gaz, etc., et selon les changements du marché et de la requête du client du feu, continuent à développer les pompes à incendie spéciales à extrémité élevé et l'équipement de lutte contre les incendies multifonctionnel et intelligent.
Nos produits sont vendus dans le monde entier. Vous pouvez être assuré de l'ensemble du processus de nos produits.
