L'avanceur 4x4 de Ziegler a avancé la délivrance d'avions et le véhicule de lutte contre l'incendie
Spécifications de l'avanceur 4x4 de Ziegler
- Pompe à incendie de signature de Ziegler
- Aéroport RIV
- ALPAS-GRP-conception
- Moniteur de toit de Ziegler
- Contrôle bien connu de PLC ou de CAN-BUS
- Large a sonné du châssis
- Conception standard d'ICAO
- Contrôle de haute qualité
Type : Châssis des CB 4x4 HHZ de Scania P410
P-séries Crewcab court, conducteur simple de Scania de la cabine 1 de CP17L de + siège 2 copilotes, tous les sièges avec la ceinture de sécurité
| Axe | 4x4 |
| Sortie maximale 1900 t/mn | 410 puissances en chevaux (301 kilowatts) |
| Couple maximal | 1000-1300 t/mn : Système d'injection de 1975 nanomètre |
| Niveau d'émission | Euro 3 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de boîte de vitesse | Automatique |
| Direction | Droitier, direction assistée |
| Suspensions |
Avant : ressorts lame, paraboliques, Arrière : ressorts lame, trapèze |
| Frein | Système de gestion d'air avec le contrôle et l'ABS pneumatiques de frein. |
| Batterie | 2x12V, 180AH |
| Alternateur | 28V, 100 ampères |
| Accélération | moins sec de 35. de 0 – 80 km/h au poids opérationnel |
| Vitesse maximale | 105 km/h, MD0 |
| Poids permis |
poids total : 21.000kg (pour l'aérodrome employez possible), axe avant : 10.000kg, essieux arrières : 1x11.000kg |
Le véhicule et les composants entiers excepté le matériel anticorrosion devraient recevoir
épaisseur suffisante d'une couche anticorrosive avant l'application des manteaux intermédiaires et de finition. Th
le dessous entier du véhicule comprenant l'intérieur devrait être protégé. La peinture de finition si b
comme suit :
Extérieur du corps - signal rouge - RAL 3000
Avant et pare-chocs arrière, garde-boue - blanc brillant – RAL 9010 et moyeux de roue
La disposition doit être faite pour que des insignes ou le logo soit apposé.
1 rayure se reflétante blanche latéralement, largeur approximativement 300 millimètres, de semblable en tant que règlement tchèque
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