Utilisation due de rupture hydraulique de véhicule convertible de Route-rail de contrôle de température automatique
Département indépendant d'équipage
Équipage non : 8
Porte : la porte d'oscillation pneumatique de contrôle électrique, emploient l'urgence manuelle pour commuter pour ouvrir la porte si le circuit d'electirc ou circuit de gaz pour décomposer
Correspondez à la cabine : équipé du haut-parleur du téléphone
Climatiseur : C.A. chaud-frais de C.C
Intérieur : Matériel ignifuge
Autre : boîte de rangement sous chaque siège, la machine de respiration de soutien à l'arrière
Châssis
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Modèle |
TGS18.360 |
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Fabricant |
HOMME |
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Cabine |
Cabine standard de TGSM |
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Seat |
6 |
| Le siège de conducteur | Siège confortable de ressorts pneumatiques |
| Le siège du co-pilote | Siège réglable simple |
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Air-état |
Système automatique de contrôle de température (R134A réfrigérants, sans fréon) |
| Fenêtre de voiture | Fenêtre électrique |
| Rétroviseur | Chauffage électrique |
| Moniteur devant le véhicule | |
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Marque |
Elkhart |
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Modèle |
Sidewinder |
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Taux |
30L/s |
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Gamme |
>40m |
| Angle d'altitude |
>80° |
| Angle de braquage |
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| Angle d'injection | À courant continu, fleur |
| Mode de contrôle | Système de contrôle de fil dans la cabine |
| Débouché avant de l'eau | 1 x DN65 |
| Conteneur liquide | |
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Matériel |
Acier inoxydable 304 |
| Type | Interne |
| Capacité | L'eau : classe 2000L une mousse : 1000L |
| Dispositif principal | couverture de trou d'homme, dispositif de verrouillage rapide, dispositif de protection de surtension, dispositif de surveillance de niveau liquide, dispositif d'injection/amorçage |
Performances système de rail
| Vitesse maximale | Km/h | 30 |
| Temps de levage sur le rail | S | ≤60 |
| Pliez la période de la roue de rail | S | ≤60 |
| temps d'accélération 0-30km/h | s | ≤30 |
| distance de l'accélération 0-30km/h | m | ≤160 |
| temps de freinage 30-0km/h | s | ≤8 |
| longueur 30-0km/h de freinage | m | ≤80 |
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