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Shanghai Jindun special vehicle Equipment Co., Ltd 86--18817215699 dahao@vip.126.com
6x4 MAN Chassis Water Tanker Fire Truck With Direct Injection Diesel Engine

camion de pompiers de bateau-citerne de l'eau de châssis de l'HOMME 6x4 avec le moteur diesel d'injection directe

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    camion d'ouvrier chargé des pompes du feu

    ,

    camion de pompiers de bateau-citerne de vide

  • Marque de châssis
    ISUZU
  • Quantité de sièges
    6
  • Type d'entraînement
    6x4
  • Puissance maximale
    276kw
  • Poids brut
    33320kg
  • Vitesse maximale
    85km/h
  • Capacité de réservoir
    18000kg
  • Empattement
    4600+1350mm
  • Nom de produit
    camion de pompiers de bateau-citerne de l'eau 6x4
  • Lieu d'origine
    Shanghai, Chine
  • Nom de marque
    CIMC Jindun
  • Certification
    ISO9001/CCC
  • Numéro de modèle
    JDX5330GXFSG180/H
  • Quantité de commande min
    1 UNITÉ
  • Prix
    Negotiable
  • Détails d'emballage
    Exportation du forfait standard ou de l'emballage adapté aux besoins du client
  • Délai de livraison
    90 jours après contrat de signe
  • Conditions de paiement
    L/C, A/D, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
  • Capacité d'approvisionnement
    350 unités/année

camion de pompiers de bateau-citerne de l'eau de châssis de l'HOMME 6x4 avec le moteur diesel d'injection directe

camion de pompiers de bateau-citerne de l'eau de châssis de l'HOMME 6x4 avec le moteur diesel d'injection directe

 
 
Véhicule

Dimension (L×W×H)10180×2500×3650mm
Poids brut33320kg
La masse de expédition de véhicule complet15270kg
Seat (conducteur d'inc.)6
Puissance maximale276kw

 
Châssis

FabricantSinotruk HOWO
ModèleZZ5347V4647D5
Type d'entraînement6x4
CabineLongueur quatre-portes à couvercle plat
Empattement4600+1350mm
Vitesse maximale85km/h
Diamètre de rotation de mn<22m>
Angle d'approche16°
Angle de départ12°
Type de moteurCombustion de pression, six-cylindre intégré, refroidissement par l'eau, inter-se refroidissant, moteur diesel d'injection directe
ModèleD10.38-40
Puissance maximale276kw
Couple maximal1560N•m
Norme d'émissionEuro IV de la Chine IV
EmbrayageMonolithique, sec
Modèle de boîte de vitesseVitesse 10forward manuelle

 
Système d'entraînement de pompe

ModèleNMV200
Axe de transmissionLe haut axe de transmission de précision d'équilibre, emploient la connexion intermédiaire de soutien

 
Moniteur du feu

ModèlePOK, PLC6000
PositionEn haut du véhicule arrière
Écoulement1.0MPa/80L/s
Gammewater≥80m, foam≥50m
Angle de rotation

Level≥270°
Altitude maximale angle≥+45°
Dépression maximale angle≥-7°

 
Plat de pédale
Emplacement : Au fond de la porte de volet de rouleau.
Matériel : Cadre en acier couvert par le plat à carreaux d'alliage d'aluminium.
Structure : adoptez les amortisseurs plus le volet attachent, sûr et fiable, chaque plat de pétale soutenant ≥150Kg.
 

camion de pompiers de bateau-citerne de l'eau de châssis de l'HOMME 6x4 avec le moteur diesel d'injection directe 0 

FAQ

1. Q : Pourquoi devrions-nous vous choisir ?

    : A. Nous sommes fabrication professionnelle située dans la ville de Changhaï pour les produits de lutte contre l'incendie de camions qui l'aéroport international voisin de Pudong, est facilement pour le client venant et visitant.

        b. Nous pouvons exporter directement vers le client d'outre-mer, aucun besoin d'avoir affaire avec la société commerciale et la deuxième hausse du prix ne se produira pas.

        c. Nous avons notre propre équipe de R&D, atelier de production, l'équipe de gestion de QC, équipe de commercialisation au plan international et après équipe de service.

 

2. Q : Quel est le délai de livraison ?

    : A. la livraison de 20 jours dès réception du dépôt préalable si nous avons prêt en stock pour le modèle standard normal.

         b. ISUZU et châssis chinois de marque 3 mois dès réception du dépôt préalable.

         c. Châssis européen de marque 9 mois dès réception du dépôt préalable.

 

3. Q : Quelle est votre méthode de paiement ?

    : T/T et L/C sont préférés.

 

4.Q : Vous chargez-vous de l'expédition pour les véhicules ?

   : Oui, nous pouvons nous charger de l'expédition basée sur les termes commerciaux.

 

5. Q : Va-t-il comment l'emballage ?

    : Tout l'emballage se conformer à exporter la norme.

 

Aucune autre question, veuillez n'hésiter à entrer en contact avec nous.