Le camion de pompiers (a également appelé le véhicule de lutte contre l'incendie, la pompe à incendie, appareillage de lutte contre l'incendie, camion de pompiers, feu et camion de délivrance, camion de pompiers, camion de combat du feu, camion de réservoir de feu de mousse, bateau-citerne extincteur de mousse) est un véhicule conçu principalement pour que l'opération de lutte contre l'incendie s'éteigne le feu efficacement pour empêcher la propagation de feu, réduisant la perte provoquée par le feu maximum.
Système d'entraînement de pompe
PTO | Type de sandwich |
Modèle | YTQ800F |
Rapport de vitesse | 1,375 |
Fabricant | YANGZHONG |
Axe de transmission | Précision élevée d'équilibre |
Véhicule
Dimension (L×W×H) | 11775×2500×3700mm |
Poids brut | 41980kg |
La masse de expédition de véhicule complet | 18000kg |
Seat (conducteur d'inc.) | 6 |
Puissance maximale | 309kw |
Châssis
Fabricant | Sinotruk HOWO |
Modèle | ZZ5437V4667D5 |
Type d'entraînement | 8x4 |
Cabine |
Type en avant en métal à couvercle plat |
Empattement | 1800+4600+1350mm |
Vitesse maximale | 95km/h |
Diamètre de rotation minimal | <30m |
Angle d'approche | 16° |
Angle de départ | 13° |
Type de moteur | Six-cylindre intégré, l'eau inter-se refroidissant, moteur diesel d'injection directe |
Modèle | D12.42-40 |
Puissance maximale | 309kw |
Couple maximal | 1820N•m |
Norme d'émission | La Chine IV |
Embrayage | Traction, sèche |
Modèle de boîte de vitesse | Manuel, vitesse 10 avant |
Cabine
Structure | La double rangée, à quatre portes, rallongent la cabine |
Seat | 2+4 |
Équipement | Excepté les équipements originaux. Il y a une boîte de rangement avec la couverture sous le siège, bâti fixe incorporé de l'appareil 4x9L aérobie dans les sièges |
Poutre latérale
Caractéristiques : fait des aciers profilés de haute qualité de soudure, deux poutres longitudinales par une pluralité d'intensité de poutre soutenant le joint de la connexion de boulon de haute résistance. La poutre latérale est installée, structure de poutre d'utilisation, pour s'assurer que la poutre originale de voiture de l'effort uniforme, pour améliorer la durée de vie de la poutre, et pour réduire la déformation provoquée par des composants tordus.