Modèle résistant de moteur du naufrageur D13 de route de châssis de Volvo de série du gazole H de personnes de la capacité 2 de 25% Max. Grade
, Condition de travail
1, altitude : 0-4500m
2, la température : -35℃--+45℃
3, hygrométrie : 80%
4, force de vent : ≤8degree
B, gamme fonctionnante
Le naufrageur de route de KFM5540TQZ est employé pour la récupération de sécurité des véhicules sujet à la route de route urbaine, de manière de banlieue, de route, d'aéroport et de pont. Il convient aux cargaisons moyennes et de petite taille, aux voitures et à d'autres véhicules spéciaux, qui sont permis dans les paramètres techniques de cette sorte
C, paramètres principaux
| Articles | Unité | Valeur | |
| Structure de levage | Poids de levage évalué | kilogramme | 15815 |
| Poids de Max. Lifting d'endroit original | kilogramme | 35000 | |
| Poids de Max. Lifting de plein boom d'extension | kilogramme | 12500 | |
| Poids de remorquage évalué | kilogramme | 54000 | |
| Max. Designed remorquant le poids | kilogramme | 80000 | |
| Longueur utile de boom | m | 3670 | |
| Déplacement d'extension du boom | m | 1850 | |
| Angle se pliant de boom | ° | 90 | |
| Sous la structure d'ascenseur | Poids accrochant de Max. Rated | kilogramme | 40000 |
| La taille du crochet à la terre | millimètre | 13500 | |
| Déplacement de Max. Extension du boom de levage | millimètre | 6000 | |
| Angle de rotation | ° | 360 | |
| Nombres de treuil | morceau | 2 | |
| Puissance de traction évaluée de treuil | kilogramme | 25000 | |
| Diamètre. Du câble en acier | millimètre | 26 | |
| Longueur du câble en acier | m | 45 | |
| Min. Speed du câble en acier | m/min | 4 | |
| Angle de rotation | ° | 65 | |
Véhicule | Dimension externe | millimètre | 11342×2500×3710 |
| Modèle de châssis | FM440 104RB | ||
| Commande | 10×4 | ||
| Base d'axe | millimètre | 1995+2805+1400+1370 | |
| Le poids entier de la charge vide | kilogramme | 38055 | |
| Charge d'axe avant de charge vide | kilogramme | 16885 | |
| Charge d'essieu arrière de charge vide | kilogramme | 21170 | |
| Le poids entier du chargement complet | kilogramme | 54000 | |
| Charge d'axe avant de chargement complet | kilogramme | 9000 | |
| Charge d'essieu arrière de chargement complet | kilogramme | 10000/13000 | |
| Empattement (avant/essieu arrière) | millimètre | 2029/1875 | |
| Suspension avant | millimètre | 1362 | |
| Suspension arrière | millimètre | 1750 | |
| Angle d'approche | º | 16,6 | |
| Angle de départ | º | 20 | |
| Diamètre de Min. Turning | m | 27,2 | |
| Garde au sol minimale | millimètre | 306 | |
| Max. Speed | km/h | 90 | |
| Capacité de Max. Grade | % | 25 | |
| Consommation de gaz par cent milles (carburant diesel) | L | 42,9 | |
| Modèle de moteur | - | D13 | |
| Émission de moteur | L | 12,8 | |
| Puissance évaluée | kw/r/min | 440/324/1400~1800 | |
| Couple | n·m/r/min | 2200/1050~1400 | |
| Type de carburant | Diesel | ||
| Niveau d'émission | EN III | ||
| Taille de pneu | 315/80R22.5 | ||
| Personnes | 2 | ||
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